日期：2022-11-01 17:01:37瀏覽量：81996
在圓柱齒輪盤式減速電機(jī)減速器設(shè)計(jì)中傳動(dòng)比是一項(xiàng)非常重要的參數(shù)，總傳動(dòng)比為電機(jī)滿載轉(zhuǎn)速和工作機(jī)轉(zhuǎn)速的比值，是各級(jí)傳動(dòng)比的乘積，而各級(jí)傳動(dòng)比則和各級(jí)齒輪的齒數(shù)成反比。從中可知，總傳動(dòng)比的大小，直接決定盤式減速電機(jī)減速器的外形尺寸和重量，因此，在進(jìn)行圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比分配過(guò)程中，要格外注意以下幾點(diǎn)：
(1)每級(jí)傳動(dòng)比要控制在允許范圍值中，并且傳動(dòng)裝置的尺寸、型號(hào)、規(guī)格、結(jié)構(gòu)等要根據(jù)圓柱齒輪減速器的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行規(guī)定，嚴(yán)禁發(fā)生相互干涉。在滿足減速器實(shí)際運(yùn)行性能的基礎(chǔ)上，盡量減少減速器的外形尺寸和重量。
(2)各級(jí)傳動(dòng)裝置之間的承載力要盡量相同，比如：盤式減速電機(jī)齒輪要采用同種材料，確保強(qiáng)度的一致性。
(3)各級(jí)傳動(dòng)齒輪浸入油液的深度要盡量一致，避免低速齒輪浸油過(guò)深，而造成不必要的損失。在進(jìn)行圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)時(shí)，還要充分考慮各級(jí)齒輪傳動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑的合理性。兩個(gè)大齒輪的直徑盡量相近，I1的取值要控制在1.3I2~1.4I2之間，其中I1表示高速齒輪的傳動(dòng)比，I2表示低速齒輪的傳動(dòng)比。
