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主電機減速機啟動時轉速為零。在啟動過程中，電磁扭矩不僅克服了負載阻力扭矩，還克服了旋轉部分的慣性掩護，因此啟動時電機的負擔比連續(xù)運行更重。如果啟動時主電機減速機脈沖頻率過高，轉子的速度跟不上定子磁場的旋轉速度，以至于第一步結束后的位置遠遠落后于平衡位置。未來每一步的轉子速度都不會增加多少，但定子磁場仍然以與脈沖頻率相比的速度向前旋轉。因此，轉子與平衡位置的距離越來越大。最后，由于主電機減速機轉子位置落在動態(tài)穩(wěn)定區(qū)之外，機器可能會失步或振蕩。