Jul 23,2022
施工機(jī)械的溫度與環(huán)境溫度幾乎相同。在寒冷地區(qū)使用時(shí)，減速電機(jī)使用的潤滑脂在低溫條件下仍能保持良好的潤滑性能，這取決于低溫條件下潤滑脂的相似粘度和低溫扭矩。 我們知道潤滑油的粘度隨著溫度的升高而降低，因此由于溫度和...
Jul 23,2022
在相互接觸的金屬表面之間涂覆的潤滑脂膜可以承受來自減速電機(jī)的軸向和徑向載荷。脂膜的承載特性稱為潤滑脂的極端壓力。一般來說，在基礎(chǔ)油中加入皂基增稠劑后，減速電機(jī)使用的潤滑脂的極壓性增強(qiáng)。在惡劣條件下使用的潤滑脂， ...
Jul 23,2022
線圈（繞組元件）：它是構(gòu)成繞組的基本單元。繞組是線圈按照一定的規(guī)則排列和連接。線圈可分為多匝線圈和單匝線圈。與線圈相關(guān)的概念包括：有效邊緣、端部、線圈間距等。 檢查減速電機(jī)絕緣不良及接地故障： (1)兆歐表測量檢驗(yàn)方法：...
Jul 23,2022
減速電機(jī)不轉(zhuǎn)動，但是有 “嗡嗡”聲音。測量減速電機(jī)端子柱，如果三相電壓平衡，額定值可判斷為嚴(yán)重過載。 檢查的步驟是首先去除負(fù)載。如果減速電機(jī)的速度和聲音正常，可以確定過載或負(fù)載機(jī)械部件有故障。如果仍然不轉(zhuǎn)動，可...
Jul 23,2022
在電機(jī)運(yùn)行過程中，如果在兩個(gè)軸承端或電機(jī)轉(zhuǎn)軸與軸承之間存在軸電流，則電機(jī)軸承的使用壽命將大大縮短。輕微的可以運(yùn)行數(shù)千小時(shí)，嚴(yán)重的甚至只能運(yùn)行數(shù)小時(shí)，影響現(xiàn)場的安全生產(chǎn)。同時(shí)，軸承損壞和更換造成的直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失也...
Jul 23,2022
運(yùn)行過程中減速電機(jī)跳停后，檢查電源是否正常：檢查接觸器進(jìn)線側(cè)三相電壓是否正常。如果電源缺少一相， 東力減速電機(jī) 運(yùn)行時(shí)會有明顯的異常聲音；如果電源缺少兩相，則主電路保險(xiǎn)絲將熔斷。當(dāng)電源缺少一相時(shí)，由于電機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩與電...
Jul 23,2022
齒輪減速電機(jī)齒輪的接觸精度對噪聲的影響。評價(jià)齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是接觸點(diǎn)，接觸不良的齒輪必須有較大的噪聲。 東力減速電機(jī) 齒輪接觸不理想的原因是：齒向誤差影響齒長方向接觸，基部偏差和齒形誤差影響齒高方向接觸。 齒...
Jul 23,2022
減速電機(jī)的定子通過三相電流產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。 東力減速電機(jī) 在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下，當(dāng)定子繞組受到相應(yīng)的電磁力時(shí)，閉合的轉(zhuǎn)子繞組（鼠籠條）旋轉(zhuǎn)。電磁力是電流分布、氣隙和端部磁場分布的磁場分布的函數(shù)。當(dāng)電流分布發(fā)生變化時(shí)，產(chǎn)生力...
Jul 23,2022
減速電機(jī)繞組中兩條相鄰導(dǎo)線之間的絕緣損壞，使兩個(gè)導(dǎo)體相撞，稱為繞組短路。繞組短路是指由于電源電壓過高、電流過大、繞組受潮、振動磨損等原因造成的兩條銅線直接碰撞，導(dǎo)線外層絕緣材料在維修和嵌入電線時(shí)意外劃傷，使電流不通...
Jul 23,2022
東力減速電機(jī) 軸向振動大的檢修方法：1電氣原因維護(hù)：首先確定定子三相直流電阻是否平衡，如果不平衡，定子連接焊接現(xiàn)象，斷開繞組分相檢查是否有匝間短路現(xiàn)象，如果故障可以從絕緣表面看到燒焦痕跡，或測量定子繞組，確認(rèn)匝間短路，電氣...
