日期：2022-05-23 17:23:07瀏覽量：59070
有電友分享說(shuō)，白班生產(chǎn)好好的，晚班22點(diǎn)開(kāi)始混料班組來(lái)電說(shuō)：主機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，75千瓦電機(jī)轉(zhuǎn)了兩三圈后，變頻器跳oc報(bào)警，手動(dòng)復(fù)位后故障依然存在。
“是不是放錯(cuò)料了，打開(kāi)蓋子看一看是滿(mǎn)出來(lái)了。上次也試過(guò)這種情況，加料的算錯(cuò)數(shù)了，多加了一半進(jìn)去，先檢查一下料有沒(méi)有加多。”，“桶蓋也經(jīng)打開(kāi)看了，加料和平常一樣，料桶沒(méi)滿(mǎn)，還有五分一左右的空間”?！斑@樣啊，如果這樣估計(jì)是機(jī)械故障了，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)一臺(tái)生產(chǎn)，如果轉(zhuǎn)不了就準(zhǔn)備停生產(chǎn)線了。要有心理準(zhǔn)備，我現(xiàn)在趕過(guò)去現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)一下。”
到了現(xiàn)場(chǎng)試了一下啟動(dòng)，轉(zhuǎn)二圈就跳報(bào)警。白班沒(méi)報(bào)異常，怎么就直接掛機(jī)了罷工停運(yùn)了呢？預(yù)判故障是出來(lái)料桶主軸承有問(wèn)題了，直接松掉電機(jī)螺絲，皮帶缷了下來(lái)，重新啟動(dòng)變頻器，一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)卡頓，無(wú)異響。
第二天早上上班就開(kāi)始拆拆拆，一路拆到最后主軸支撐架。叉車(chē)吊到維修房，油蓋子打開(kāi)，軸承油沒(méi)看到了，只看到一團(tuán)燒焦的殘?jiān)?，撬開(kāi)燒焦的軸承蓋，上面還有一點(diǎn)前期保養(yǎng)的新油。
粉塵進(jìn)去了，骨架油封有點(diǎn)差水了，才換兩年就失效了。同一型號(hào)其它的幾臺(tái)有用八年都正常生產(chǎn)的，越修越差了。
打開(kāi)主軸皮帶輪一側(cè)軸承蓋，看到潤(rùn)滑油一切正常，并沒(méi)有燒焦的現(xiàn)象?？梢院芸隙ǖ恼f(shuō)，燒焦的另一側(cè)，是向上方的。桶與主軸間的密封，是用4個(gè)骨架油封過(guò)度的，以防漏料。由于重力作用，粉塵料更容易進(jìn)入燒焦一側(cè)的軸承內(nèi)部。
有什么好的骨架密封推薦，潤(rùn)滑脂，軸承？一次拆到怕，主軸易拆，外圍的輔助設(shè)施難搞啊。文章由“故事滴主角”分享，歡迎各位電友在電工電氣技術(shù)交流群內(nèi)探討！
