日期：2023-02-11 19:53:05瀏覽量：33179
摘要：某熱電廠減速機(jī)的高速軸在運(yùn)行中發(fā)生減速電機(jī)軸斷，通過對減速電機(jī)軸斷進(jìn)行宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、表層能譜分析、硬度檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)以及力學(xué)性能測試，并結(jié)合減速機(jī)的運(yùn)行工況進(jìn)行分析，結(jié)果表明，高速軸的制造質(zhì)量不合格。由于其表面滲氮層中存在大量微裂紋和針狀組織，在運(yùn)行期間，微裂紋發(fā)生擴(kuò)展，造成表層金屬剝落，形成應(yīng)力集中，最終導(dǎo)致高速軸出現(xiàn)疲勞斷裂。針對減速電機(jī)軸斷的原因，提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議。
關(guān)鍵詞：高速軸；滲氮層；微裂紋；疲勞斷裂
某熱電廠7號鍋爐的乙側(cè)磨煤機(jī)正常運(yùn)行電流為72.45A，在運(yùn)行過程中電流瞬間降低至34.31A，經(jīng)現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)，乙側(cè)磨煤機(jī)的電機(jī)仍在運(yùn)行，但磨煤機(jī)的減速機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)減速機(jī)的高速軸已經(jīng)發(fā)生斷裂(位于3瓦軸承側(cè))。
高速軸為減速機(jī)原裝的齒輪軸，于2008年投用，材質(zhì)為37SiMn2MoV。為查找高速軸的斷裂原因，進(jìn)行了以下檢驗(yàn)分析。
檢驗(yàn)與分析
宏觀檢驗(yàn)
高速軸斷裂于減速機(jī)輸入端的軸承安裝部位，軸徑160mm，斷裂面靠近軸肩處，距倒角處約3～5mm?？梢?，斷口整體較為平齊，可區(qū)分出裂紋源區(qū)、擴(kuò)展區(qū)和瞬斷區(qū)，裂紋源區(qū)有貝殼狀條紋，并伴有多條撕裂棱，具有多源疲勞開裂特征[1]。斷口上瞬斷區(qū)的面積不足橫截面積的20%，由此可斷定該高速軸斷裂前并未出現(xiàn)明顯過載現(xiàn)象。
斷軸外表面存在明顯的金屬剝離痕跡，剝離層沿圓周分布，與軸承的安裝位置基本對應(yīng)，剝離層厚度為1～2mm。
