日期：2023-01-09 16:24:48瀏覽量：57943
減速電機松動基礎知識
用手轉動永磁同步電機，相當于將電動機反過來當發(fā)電機用，而短接繞組相當于為發(fā)電機加了一個巨大的負載 所以此時是拖不動的。也可以這么理解，因為短接后線圈閉合 轉動轉軸會使通過閉合線圈的磁通量發(fā)生變化 線圈會產生電流阻礙這種變化的發(fā)生，即產生力矩阻礙繞組轉動。
為什么減速電機松動不用設置上行超速保護裝置？
GB7588-2003明確規(guī)定，如果包閘是直接作用與曳引輪上的可以不增設上行超速保護裝置，因為永磁同步曳引機包括無齒輪曳引機的包閘是直接作用與曳引輪的軸上的，所以只要符合上述條件都可以不需要上行超速保護裝置。
減速電機松動在失電且進線短接的情況下，會發(fā)電制動，既是你將抱閘完全打開，電機也只能朝較輕的的一邊慢慢遛車。
結束語
在電梯的設計、生產中，開發(fā)應用永磁同步電機，作為電梯的曳引電機，是一種技術的進步。其優(yōu)點主要表現(xiàn)在：結構簡單緊湊，少維護；安全可靠性高；對環(huán)境的噪聲污染低、無油脂污染，并能提高電力功率因素，是理想的環(huán)保產品；提高機械傳動效率，使用節(jié)能、經(jīng)濟，具有較高的性價比；與交流無齒輪異步電動機驅動系統(tǒng)相比，低速性、快速性、硬機械特性和停車自閉等優(yōu)點，是異步電動機所無法相比的；與直流無齒輪電動機驅動系統(tǒng)相比，具有更高的低速性能、調速精度、快速響應性能，且壽命長、耗電少、維護簡單；此外，還易于實現(xiàn)低轉速、大轉矩的電梯理想驅動模型。
