日期：2022-09-09 12:00:09瀏覽量：70349
目前，從市場(chǎng)上成熟的電機(jī)技術(shù)來(lái)看，永磁12伏減速電機(jī)應(yīng)用廣泛，永磁12伏減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域
一、直流電機(jī)
在12伏減速電機(jī)電動(dòng)汽車發(fā)展的早期階段，大多數(shù)電動(dòng)汽車使用DC電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這種電機(jī)技術(shù)成熟，免維護(hù)，調(diào)速性能優(yōu)異。Z曾廣泛應(yīng)用于調(diào)速電機(jī)領(lǐng)域，一般是入門級(jí)電動(dòng)汽車的首選。但是DC電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍并不廣，Z高速只有6000rpm左右，這種速度屬性很難滿足電動(dòng)汽車的工作條件要求。因此，一些制造商通過(guò)匹配二級(jí)減速器或具有一定的傳動(dòng)齒比范圍CVT變速器可以彌補(bǔ)直流電機(jī)在速度上的不足。顯然，這種技術(shù)結(jié)構(gòu)在空間布局和重量控制方面對(duì)整車設(shè)計(jì)有不利影響。當(dāng)然，12伏減速電機(jī)只能與單級(jí)減速器匹配，但會(huì)影響車輛的動(dòng)力性能和Z高速。這就是為什么直流電機(jī)通常出現(xiàn)在小型或微型電動(dòng)汽車上。
二、異步電機(jī)
異步12伏減速電機(jī)具有成本低、工藝簡(jiǎn)單、可靠耐用、維護(hù)方便、工作溫度變化大的優(yōu)點(diǎn)。它的轉(zhuǎn)速范圍很廣，高達(dá)20000rpm即使與二級(jí)差速器不匹配，左右峰值速度也能滿足車輛高速巡航的速度要求。然而，缺點(diǎn)是異步12伏減速電機(jī)的重量和體積過(guò)大。如今，當(dāng)行駛里程對(duì)電動(dòng)汽車有至關(guān)重要的影響時(shí)，特斯拉不僅可靠耐用，而且對(duì)其電池壽命有足夠的信心。
三、永磁12伏減速電機(jī)
12伏減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。所謂永磁，是指在制造電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)加入永磁體，從而進(jìn)一步提高電機(jī)的性能。所謂同步，是指轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速始終與定子繞組的電流頻率一致。所以，電動(dòng)汽車的速度最終會(huì)通過(guò)控制電機(jī)的定子繞組輸入電流頻率來(lái)控制。與其他類型的電機(jī)相比，永磁12伏減速電機(jī)的Z優(yōu)點(diǎn)是，與其他類型的電機(jī)相比，永磁12伏減速電機(jī)可以在相同的質(zhì)量和體積下為新能源汽車提供Z大功率輸出和加速。這也是汽車企業(yè)在新能源汽車行業(yè)中選擇永磁12伏減速電機(jī)的主要原因，對(duì)空間和自重要求極高。事實(shí)上，永磁12伏減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)與上述直流電機(jī)相似，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、功率密度高、調(diào)速性能好等特點(diǎn)。同時(shí)，由于永磁同步12伏減速電機(jī)采用的驅(qū)動(dòng)方式與直流12伏減速電機(jī)不同，因此永磁同步12伏減速電機(jī)在噪聲和控制環(huán)節(jié)上更好。不過(guò)，永磁12伏減速電機(jī)也有自己的缺點(diǎn)。轉(zhuǎn)子上的永磁材料在高溫、振動(dòng)轉(zhuǎn)子上的永磁材料會(huì)產(chǎn)生磁性下降，因此在相對(duì)復(fù)雜的工作條件下，12伏減速電機(jī)容易損壞。而且永磁材料價(jià)格較高，所以整個(gè)電機(jī)及其控制系統(tǒng)的成本較高。
