日期：2022-09-07 19:47:52瀏覽量：71218
通用變頻器.在傳統(tǒng)的變頻調(diào)速系統(tǒng)中，由異步電機(jī)和機(jī)械負(fù)載組成，當(dāng)電機(jī)傳動(dòng)的位能負(fù)載降低時(shí)，減速電機(jī)扭力的電機(jī)可能處于再生發(fā)電和制動(dòng)狀態(tài)；或者當(dāng)電機(jī)從高速減速到低速（包括停車）時(shí)，頻率可能會(huì)突然降低，但由于電機(jī)的機(jī)械慣性，電機(jī)也可能處于再生發(fā)電狀態(tài)。傳動(dòng)系統(tǒng)中存儲(chǔ)的機(jī)械能通過電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，并通過逆變器的六個(gè)續(xù)流二極管返回變頻器的直流電路。此時(shí)，逆變器處于整流狀態(tài)。此時(shí)，如果變頻器中沒有消耗能量的措施，這部分能量將導(dǎo)致中間電路中的儲(chǔ)能電容器電壓升高。如果制動(dòng)速度過快或機(jī)械負(fù)載為提升機(jī)，這部分能量可能會(huì)損壞變頻器，因此應(yīng)仔細(xì)考慮這部分能量。
通用變頻器中最常用的再生能量處理方法有兩種：
1.耗散到直流電容器并聯(lián)的直流回路"制動(dòng)電阻"稱為減速電機(jī)扭力動(dòng)力制動(dòng)狀態(tài)；
2.使其反饋到電網(wǎng)，稱為反饋制動(dòng)狀態(tài)(也稱再生制動(dòng)狀態(tài))。
另一種制動(dòng)方式，即式，即直流制動(dòng)，它是用來要求準(zhǔn)確停車的，或者是由于外部因素導(dǎo)致制動(dòng)電機(jī)在啟動(dòng)前不規(guī)則旋轉(zhuǎn)。
在書籍.出版物上的許多專家都談到了變頻器制動(dòng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，尤其是最近"能量反饋制動(dòng)"文章方面。
1.動(dòng)力制動(dòng)：利用設(shè)置在直流回路中的制動(dòng)電阻來吸收電機(jī)的再生的方法稱為動(dòng)力制動(dòng)。
動(dòng)力制動(dòng)原理：
其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單；電網(wǎng)無污染（與反饋制動(dòng)相比），成本低；缺點(diǎn)是運(yùn)行效率低，特別是頻繁制動(dòng)時(shí)會(huì)消耗大量能量，制動(dòng)電阻容量會(huì)增加。
一般在通用變頻器中，小功率變頻器(22KW以下)內(nèi)置制動(dòng)單元，只需增加制動(dòng)電阻。大功率變頻器(22KW以上)需要外部制動(dòng)單元.制動(dòng)電阻。
2.反饋制動(dòng)：
減速電機(jī)扭力能量反饋制動(dòng)的實(shí)現(xiàn)需要相同頻率和相同的電壓控制.反饋電流控制等條件。采用有源逆變技術(shù)，將可再生電能逆變?yōu)榕c電網(wǎng)頻率相同、相位相同的交流電實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
三、四象限運(yùn)行
反饋制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是四象限運(yùn)行，電能反饋提高了系統(tǒng)的效率。
其缺點(diǎn)是：
1.這種反饋制動(dòng)方式只能在穩(wěn)定的電網(wǎng)電壓下使用(電網(wǎng)電壓波動(dòng)不大于10%)，不容易發(fā)生故障。因?yàn)榘l(fā)電制動(dòng)運(yùn)行時(shí)，電網(wǎng)電壓故障時(shí)間大于2ms，換相可能會(huì)失敗，設(shè)備可能會(huì)損壞。
2. 減速電機(jī)扭力回饋時(shí)，諧波污染電網(wǎng)。
3.控制復(fù)雜，成本高。
