日期：2022-11-15 11:09:30瀏覽量：83828
42減速電機(jī)器的工作原理是，由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速器，傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，是動(dòng)力總成的范疇。
42減速電機(jī)器工作流程：
1、42減速電機(jī)工作流程。借助于膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤(pán)之間時(shí)，使之造成預(yù)壓縮變形所形成的對(duì)壓盤(pán)的壓力使離合器的主、從動(dòng)部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤(pán)傳給從動(dòng)盤(pán)，隨后又經(jīng)從動(dòng)盤(pán)花鍵軸套輸送給變速箱的輸入軸。
2、42減速電機(jī)分離流程。行駛員踩下離合器踏板，踏板左移，推桿左移，通過(guò)缸、工作缸推動(dòng)膜片彈簧分離板左移。受此影響膜片彈簧又以固定在離合器蓋上的支承銷(xiāo)為支點(diǎn)使大端向右移動(dòng)，與此同時(shí)經(jīng)分離板的作用拉壓盤(pán)右移。
3、42減速電機(jī)接合流程。松開(kāi)離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復(fù)到原位，與此同時(shí)帶動(dòng)推桿和分離軸承回位。即接合流程操縱機(jī)構(gòu)的移動(dòng)是分離流程的逆流程。
