日期：2022-11-14 20:33:56瀏覽量：71024
中型減速電機(jī)產(chǎn)品分級(jí)模塊化設(shè)計(jì)比產(chǎn)品由基本模塊構(gòu)成的常規(guī)模塊化設(shè)計(jì)受到的約束更少，且可充分地利用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)、制造與管理方法。分級(jí)模塊系統(tǒng)中，產(chǎn)品和中間各級(jí)模塊是由其相鄰的下一級(jí)子（分）模塊構(gòu)成的，且其結(jié)構(gòu)或性能參數(shù)均取決于構(gòu)成它的各個(gè)子模塊。子模塊在產(chǎn)品中的層次愈低，對(duì)產(chǎn)品的構(gòu)成（變形）數(shù)的影響愈大，因此，在進(jìn)行分級(jí)模塊化系統(tǒng)的模塊綜合時(shí)，應(yīng)由最低層次的模塊開(kāi)始，逐級(jí)向高一級(jí)模塊綜合，直至構(gòu)成產(chǎn)品。中型減速電機(jī)分級(jí)模塊化產(chǎn)品的模塊綜合示意圖多數(shù)為樹(shù)枝狀結(jié)構(gòu),且各樹(shù)枝的長(zhǎng)短（層次）不一，其理論組合數(shù)為各末端模塊的同位模塊數(shù)之積，而不論末端處于何層次。當(dāng)考慮參數(shù)匹配（不同部分的同類(lèi)參數(shù)應(yīng)一致）、功能無(wú)
冗欠等因素，則可用組合數(shù)將大為減少。某磨床尾架，其殼體A有4種中心高和3種莫氏頂尖可供選擇；中型減速電機(jī)其套筒B與防護(hù)罩C均有4種行程尺寸和3種莫氏項(xiàng)尖可供選擇，操作手柄D有2種結(jié)構(gòu)4種尺寸可供選擇；觸點(diǎn)傳感器E有4種行程可供選擇。這五組模塊共33個(gè)參數(shù)，則A、B、C三組模塊各有4×3=12種組合，D、E分別有8、4種組合；尾架的總組合數(shù)為A=12×12×12×8×4=55296?？紤]不同部分不同模塊的同類(lèi)參數(shù)應(yīng)該一致，則有4種中心高、4種行程、3種頂尖、2種手柄結(jié)構(gòu)，則尾座的可用組合數(shù)A1=4×4×3×2=96種，僅為理論組合數(shù)的576分之一。
