日期：2022-11-08 15:49:15瀏覽量：4118
我國自行設(shè)計制造的高速齒輪減(增)器功率已達(dá)4.2萬kW，齒輪圓周速度為1500m/s以上。但而，我國大多數(shù)減速機(jī)的技術(shù)實(shí)力并不高，連體減速電機(jī)的舊產(chǎn)品不能立即被取代，新舊產(chǎn)品的共存和過渡將需要很長時間。
模塊系統(tǒng)可分為開式和閉式兩類。
連體減速電機(jī)開放系統(tǒng)的特點(diǎn)是：足夠數(shù)量和品種的模塊以直接或間接的形式相互連接，同一類型的模塊可以無限重復(fù)，然后形成無限的匹配；但當(dāng)模塊的品種和數(shù)量有限時，組合數(shù)量也有限。例如：貨幣、文本、供電、管道、塊、盤簧等系統(tǒng)；懸架運(yùn)輸裝置是一個復(fù)雜的開放系統(tǒng)，連體減速電機(jī)開放系統(tǒng)由直軌、彎曲軌道、叉、底架、支架、起落架和尾板組成，適當(dāng)選擇上述模塊可形成不同長度和形狀的運(yùn)輸線。
